IN VENDITA: BMW CSL 3,5 litri Gruppo 2 del 1972

RMD è orgogliosa di offrire in vendita una BMW CSL 3,5 litri Gruppo 2 del 1972.Clicca qui per informarti sul loro sito web.

•NUMERO DI TELAIO:2240112

•ANNO: 1972

•POSIZIONE: Belgio

•TIPO DI MACCHINA: Coupé

•Guida a sinistra/guida a destra: guida a sinistra

•REG.STRADA.: NO

• COMP. PRONTO: SÌ

•FIA HTP: SÌ

•COLORE INTERNI: Verde

•COLORE ESTERNO: Birra Gösser

•PREZZO: POA

Abbiamo il piacere di offrire in vendita questa splendida vettura coupé da competizione BMW CSL “Batmobile” Gruppo 2 FIA per conto del suo attuale proprietario.

Il 1973 fu un anno fondamentale per BMW, poiché non solo il produttore tedesco portò Jean-Pierre Jarier al Campionato Europeo di Formula 2, ma conquistò anche il Campionato Europeo Turismo utilizzando una delle "berline" da corsa più iconiche dei tempi moderni: la 3.0 CSL, popolarmente conosciuta come la "Batmobile". Visivamente indistinguibile dalle sue versioni più comuni, la CS e la CSi, la 3.0 CSL (Coupé Sport Leicht) rappresentava il massimo dell'omologazione creativa. La soluzione degli ingegneri BMW alle richieste del reparto marketing è stata quella di sviluppare una "speciale di omologazione" in produzione limitata per soddisfare il quadro restrittivo dei regolamenti della classe di corse del Gruppo 2. Rimuovendo il rivestimento; utilizzo di acciaio più sottile per la scocca principale; lega di alluminio per porte, cofano e cofano bagagliaio; e il perspex per i finestrini laterali ha consentito di risparmiare ben 136 kg di peso – "Leicht" davvero. Le CSL da corsa utilizzavano il cosiddetto pacchetto aerodinamico "Batmobile", sviluppato presso l'Università di Stoccarda, che consisteva in uno spoiler anteriore, una grande ala posteriore e vari altri dispositivi.

Così equipaggiate, le Batmobile furono in grado di sconfiggere le Ford Capri RS2600 che precedentemente avevano conquistato tutto, Toine Hezemans conquistò il Campionato Europeo Turismo del 1973 per BMW al volante di una CSL 3.0 e co-guidandone una alla vittoria di classe a Le Mans quell'anno con Dieter Quester. La Ford si riprese nel 1974, ma dal 1975 in poi le "Batmobili" BMW - ora con motore potenziato da 3,5 litri - vinsero cinque Campionati Europei Turismo consecutivi, una serie di successi senza precedenti.

La nostra vettura, con VIN Nr 2240112, è nata nel 1972 come CS in colore verde scuro ed è stata consegnata nuova negli USA. Nel 2000, l'auto è tornata in Europa dove è stata ricostruita dalla Tech-Speed ​​Motorsport (Regno Unito) in una CSL da competizione completamente conforme alla FIA del Gruppo 2 per competere nella scena delle corse storiche europee. La ricostruzione del telaio nudo includeva l'installazione di un roll-bar approvato dalla FIA, dopodiché l'auto veniva rifinita con la famosa livrea "Birra Gösser". Tra il 2009 e il 2012, l'auto ha gareggiato con successo nella Masters Series e nel JD Challenge con i successivi proprietari Ray Ames e Roger Wills, dopodiché è stata nuovamente restaurata da Classic Cars of Kent.

Dopo più gare nelle gare Peter Auto HTC nel corso del 2014 e 2015, è stata acquistata dall'attuale proprietario che ha fatto preparare l'auto completamente dal rinomato specialista Laranca Motorsport (Regno Unito) senza badare a spese, come dimostrato da ben oltre £ 125.000,- delle fatture. La preparazione prevedeva il ripristino dell'auto al suo guscio originale con portiere, cofano, bagagliaio e accessori leggeri, parabrezza riscaldato, nuove sospensioni, ammortizzatori e roll bar, ricostruzione del cambio e del differenziale e il suo motore Laranca da 3,5 litri all'avanguardia. motore. Negli ultimi anni, la prova delle prestazioni di questa vettura è stata data nelle gare HTC dove ha ottenuto diverse pole position (in condizioni di bagnato) ed è stata tipicamente la CSL a 12 valvole più veloce dietro alle sue vetture gemelle equipaggiate con il motore a 24 valvole.

L'auto è ora offerta in condizioni eccellenti e pronta per la gara al 100%, beneficiando di un motore Laranca appena revisionato. Viene fornita con un HTP FIA attuale, immatricolazione su strada e un eccellente pacchetto di ricambi che include tre set di ruote, motore di ricambio ricostruito con specifiche da gara, parti di freni e sospensioni, ecc.